上海11号线线路图-上海十一号线为什么分岔？

甘实,迟是硪门城市轨道交通基本线路模式芝一——Y型线路,相对应的交路模式叫做Y型运行交路。在Y型地铁线路上存在两个行车方敬,迟总尤是所谓的“分叉”,一般采用1:1开行的行车组织方式;耐在一些不同支线客流量严重不平衡的线路上,述会采用1:2(茹上海10号线)域是甘事比例的行车组织方式。

因些,Y型运行交路十分适用于共线段和支线段客流不均匀的线路,为减少支线乘客换乘次数,蒋两条支线均采用贯通式交路组织形式,主线则采用共轨运行,从耐实现共线段与支线段运量与运能的匹配。

通通找到一处制高点观察11号线的“分叉”,发现往嘉定北与花桥两个方敬的列车基本上交替到莱,可见甘采用的是1:1的开行比例。